"فولفو" تطور تكنولوجيا لقيادة السيارات دون حاجة لسائق

ربما يكون البحث عن مكان لانتظار السيارة، أسوأ كابوس لكل قائد، فيكون عليه الدخول بسيارته في فجوة صغيرة بين سيارتين أخريين. ولكن يبدو أن شركة السيارات السويدية "فولفو" قد حلت أخيراً تلك المشكلة فكشفت الشركة المصنعة عن تكنولوجيا جديدة لصف السيارات عن طريق استخدام نظام ذاتي، ما يجعلها تعمل الأشياء كافة دون حاجة لوجود سائق بداخلها. ولا تجد هذه التكنولوجيا المساحة المناسبة لصف السيارة وحسب، ولكنها تقوم بقيادة السيارة أوتوماتيكيًا وصفها في المكان المناسب، في الوقت الذي تقوم فيه بالتسوق في المحال التجارية أو متواجد في مكتبك. ويتفاعل نظام " driver-less car" الذكي، أيضًا بشكل آمن وسلس مع السيارات الأخرى والمارة في موقف السيارات. ويخرج السائق ببساطة من السيارة ويرشد النظام لإيجاد المكان المناسب عبر هواتفهم الذكية، وسوف يتبع النظام الأوامر. ويشبه هذا النظام " Knight Rider"، عندما يعود السائق إلى السيارة ببساطة ويستخدم هاتفه الذكي مرة أخرى لتنبيه النظام، وهو سوف يشغل المحرك ليتولى القائد الذكي القيادة. وسوف يطرح نظام فولفو البارع الأسبوع المقبل للتجربة. وقال كبير مستشاري السلامة لمجموعة سيارات فولفو توماس بروبيرغ "وقوف السيارات ذاتية التحكم هي التكنولوجيا التي تخفف من مهمة السائق التي تستغرق وقتا طويلا لإيجاد أماكن لصف السيارات"، مضيفا "على السائق أن يترك فقط السيارة عند مدخل موقف السيارات ويأتي ليأخذها في نفس المكان في وقت لاحق". ويستخدم السائق برنامج تشغيل أحد تطبيقات الهاتف المحمول لتفعيل خدمة صف السيارة الذاتي التحكم ويمشي بعيدا عن السيارة. كما يستخدم النظام أجهزة الاستشعار لتحديد نقطة صفها، ويتم عكس الطريق عندما يتلقى الجهاز أوامر بالعودة. وتجمع تكنولوجيا فولفو الجديد أجهزة الاستشعار والكبح التلقائي لاتخاذ الإجراء اللازم عند رؤية أشياء أخرى مثل السيارات أو الناس والتفاعل معهم بسلام. وإذا جاءت سيارة فجأة من طريق قريب، يمكن أن تتوقف وتنتظر حتى تمر السيارة الأخرى - حتى أن النظام يمكنه ملاحظة الحارات الفارغة للسير بها. وقال بروبرغ "يستند نهجنا على مبدأ أن السيارات ذات أنظمة القيادة الذاتية يجب أن تكون قادرة على التحرك بأمان في البيئات مع المركبات غير المتمتعة بالتحكم الذاتي ومستخدمي الطريق دون وقاية". وقالت "VOLVO" إن هدفها هو أن تكون رائدة على مستوى العالم في مجال القيادة والتحكم الذاتي لوضع هذه التكنولوجيا في السيارات في العالم الحقيقي خلال عام. وأضافت أنه بحلول نهاية عام 2014، سيارات فولفو XC90 الجديدة جميعها ستضم عناصر توجيه مستقلة.